www.ropiky.net
Databáze www.dbase.ropiky.net

Podrobné informace o objektu E-21/7/D1Z

armádní sbor I. sbor
stavební úsek E-21
číslování ŘOP 7
ŘOP staré
Německé
VEČ 1060
jiné ?
typ D1
odolnost zesílený (Z)
sklon -
datum betonáže 25.09.1937
krychelná pevnost 517
stav objektu postaven, dochován
poznámka prefabrikace, pod silnicí, u levobřežního pilíře mostku

[ Přehled všech fotografií ]
Fotodokumentace

[ Přehled všech souřadnic ]
Souřadnice WGS-84
lat N(Y)° long E(X)° delta datum autor poznámka
49,85983 13,03469 Průměrné souřadnice objektu
49,85981 13,03465 3,7 m 9.5.2015 Vladimír Sýkora
49,85985 13,03471 3,1 m 20.11.2012 Jiří Hrabák Mio Moov 200
49,85981 13,03467 2,8 m 14.5.2009 Miloš Doležal
49,85984 13,03474 3,6 m 3.8.2006 Tomáš Kamenský 406 m n.m.
49,85982 13,03470 0,7 m 19.12.2004 Martin Stupka
Sloupec 'delta' zobrazuje odchylku od průměrné hodnoty a vypočítává se při více než jedné zadané souřadnici

Azimuty střílen
levý (°) čelní (°) pravý (°) datum autor poznámka
n/a n/a 1 Průměrné azimuty střílen
n/a n/a 1 2.12.2008 Zdeněk Hanáček odhad
Azimuty jsou uváděny ve stupních, orientace (levý / pravý) jsou uváděny ve smyslu pohledu z týlu objektu k nepříteli.

[ Přehled všech komentářů ]
Komentáře:

Dnem 7.5.2011 byl tento Lo zpřístupněn instalací kovového žebříku vloženého do přístupové poválečné prefabrikátové šachtice. Toto zlepšení je v rámci zpřístupnění sousedního Lo č. 8 D2z.
A současně souvisí s instalací naučné tabule u sousedního Lo č. 8 k LO v tomto prostoru jako odbočky přírodní naučné stezky.

12.5.2011 - Josef Frančík 

Další podrobnosti včetně výkresu O. Gregara dle měření V. Bednára jsou v knize Plzeňská čára na str. 171. Přilehlý silniční most byl v r. 1938 pouze s kamennými opěrami a dřevěnou mostovkou. V plánu ničení z r. 1938 měl být destrukční hlídkou spálen. Další podrobnosti o ničení jsou v kapitole 20 na str. 297 ve stejné knize. Silniční těleso bylo ve stejné době v klesání a ohybu do Dudákovského mlýna což je patrné z dobové fotografie obr. 16-30 na str. 166. Současný stavební stav silničního tělesa včetně odvodnění rigolu i včetně sklípků pro trhaviny v mostní opěře je poválečný.

1.11.2006 - Josef Frančík 

Pod silnicí při levobřežní opěře mostu přes Úterský potok. Prefabrikovaná úprava vstupu. Čelní stěna má místo záhozu kamennou zeď.

7.10.2004 - Tomáš Kamenský 


Optimalizováno pro Firefox 1.0 a Internet Explorer 6.0
www.ropiky.net © 1999-2017 - admin@ropiky.net